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4月23日，赛力斯智能安全发布会在上海车展召开，行为其中的伏击构成部分——面向量产的群众最大一体化压铸镁合金后车体也恰是发布。

据悉，该后果由赛力斯聚合重庆大学、宝武镁业、北京科技大学共同研发，并在赛力斯超等工场到手举办了“赛力斯超大一体压铸镁合金后车体暨白车身试制群众首发下线庆典”。

赛力斯超大一体压铸镁合金后车体白车身的试制到手，记号着镁合金后车体认真从零部件走向了整车、由履行室走向了量产愚弄。该后果有48项技能攻关，并有12项为行业0到1的要道技能龙套，比拟传统铝合金决策可已毕21.8%的减重效益、全体性能进步10%以上。

赛力斯超大一体压铸镁合金后车体暨白车身试制群众首发下线

中国工程院院士、重庆市科学技能协会主席、重庆大学西宾潘复生暗示，现时镁合金技能老到度依然不错已毕单车50kg+愚弄，异日向100kg+、200kg+愚弄迈进需要更多技能龙套，本次后果具有里程碑意旨；动力安全是国度伏击基石，‘双碳’见解是中国对寰宇的尊容应允，真是已毕节能减排最灵验的技能之一等于轻量化，而在轻量化当中最灵验的材料之一等于镁合金；本次产学研协同创新见效显耀，更是高效赓续的典范，展现了"理念和会-技能赓续-居品集成"全链条的高效转念机制。他强调："尽管电动车行业濒临挑战，但基于国度动力安全必须坚合手发展电动车，中枢在于电动车自己的合手续技能龙套。"

潘复生院士致辞

赛力斯集团AITO问界BG副总裁龚建勇暗示，超大一体压铸镁合金后车体研发经由中酿成了多项专利、论文和圭臬，掩饰新材料配方、新式压铸工艺、贯穿及防腐等成立与历练等全挨次，成为构筑国度产业安全壁垒的要道复旧，展现了中国企业在群众产业链重构中的技能自信。

龚建勇副总裁致辞

首台试制白车身全貌(镁合金后车体)

哥要色

镁合金，行为汽车金属中的贵族，是国度绿色、要道政策材料，具有减震降噪，极致轻量化特质；赛力斯永久将镁合金等新式轻量化材料行为中枢技能政策标的，早在数年前便系统布局先进镁合金的成立与产业化愚弄。现在，问界系列车型单车镁合金零件愚弄数目龙套10件，单车愚弄达20kg级，零件成立领域和愚弄量处于行业前线。

跟着镁合金后车体插足整车级试制历练阶段，赛力斯正加快构建"材料-工艺-居品"三位一体的技能护城河。这场始于重庆的轻量化与安全立异，为群众汽车产业轻量化与安全转型提供了全新处治决策，在新动力汽车规模打造了轻质合金研发标杆，重塑了安全与轻量化地基！或将再行界说群众新动力汽车新材料成立与愚弄产业相貌，向寰宇展示中国智造在高端汽车规模的创新实力与政策远见。

中国工程院院士、重庆市科学技能协会主席、重庆大学西宾潘复生，赛力斯集团AITO问界BG副总裁龚建勇，宝武镁业副董事长、党委副秘书闻发平，北京科技大学金属轻量化成形制造北京市要点履行室常务副主任刘触及四方关连业务部门盘算推算30余东谈主参加庆典。