发布日期：2025-04-22 00:18 点击次数：94
寰球好，我是小二，一位在4S店摸爬滚打8年的老兵。今天又来跟寰球唠唠那些实用的购车心得。前几天，有粉丝私信我问：手里有25万，是买特斯拉Model Y也曾比亚迪唐EV？这可不是个直爽问题！为了给寰球一个负包袱的回应，我特意去体验了这两款车，还找了几位老车主聊了聊用车感受sites like 91porn，今天就把最的确的使用体验和巨匠残忍共享给寰球。
外不雅内饰：科技从简风VS豪华大气风，折柳真的大！
Model Y给东谈主的第一印象等于——从简！那种未来感十足的贪图语言，溜背造型，莫得中网的前脸，看着就很尽头。车身尺寸4750x1921x1624mm，轴距2890mm，车身线条涌现，全体给东谈主一种科技感满满的印象。
唐EV则完全是另一种格调。车头接受了比亚迪眷属式的“龙颜”贪图，看上去豪华大气，尾部的不息式尾灯辨识度很高。尺寸上后发先至：4900x1950x1725mm，轴距2820mm。啊，这等于典型的中型SUV身材，比Model Y看着要派头不少。
张开剩余82%内饰方面各别就更较着了！Model Y的内饰可以用“毛坯房”来描写——一块15英寸的中控屏，简直莫得实体按键。简洁是简洁，但第一次坐进去如实有点不顺应...真的什么都要靠那块屏幕操作，连空调都得点两下才智蜕变！
唐EV的内饰就豪华多了。12.3英寸全液晶姿色盘，大尺寸中控屏，31色氛围灯，还保留了一些实体按键。说句真话，对国东谈主的审好意思来说，唐EV的内饰如实更讨喜。我带几个一又友去看车，十个有八个都说唐EV内饰更有层次感。
能源续航：数据会言语，但不会说全部真话
先看数据：唐EV顶配版搭载了108.8kWh的刀片电板，CLTC续航里程迥殊700km，双电机最大马力能到517Ps，峰值扭矩700N·m。看着挺吓东谈主哈！
Model Y后驱版基础款则搭载了容量约78.4kWh的三元锂电板，CLTC续航里程标称550km摆布，后置单电机，最大马力450Ps，峰值扭矩559N·m。
哥要射但这些数字的确吗？我找了几位老车主聊了聊。开Model Y的张老迈说：“冬天开空调，内容续航唯一官方的70%摆布。”而唐EV的续航衰减诚然规章得可以，但快充功率峰值唯一100kW，比起特斯拉的超充如实慢了点。
能源体验更是天渊之隔！Model Y的油门反应尽头机灵，想法精确，吊挂偏硬，所有这个词驾驶感受极度涌现。一脚油门下去，那种推背感真叫一个爽！但短处也较着，吊挂太硬了，过延缓带简直跟“炒豆子”似的，震得东谈主难堪。
唐EV则是典型的兴隆取向，油门反应稍有蔓延，但全体乘坐感更兴隆，吊挂调教偏软，接管轰动的智商比Model Y强。诚然底盘用的是前麦弗逊后多连杆，硬件上不如Model Y的双叉臂吊挂，但兴隆性如实更胜一筹。
智能建树：一个靠软件，一个靠硬件
Model Y的智能化是它的看家要领。FSD自动驾驶接济系统在业内真的是顶尖水平，但别自得太早，这得额外花6.4万才智全部解锁...基础版唯一车谈保执和自顺应巡航。这就有点儿坑了！
唐EV的DiPilot系统更防御安全性，标配了360°全景影像、自动停车等功能，在接济驾驶方面比起基础版的Model Y如实实用性更高。但说真话，在复杂路况下的进展莫得特斯拉那么涌现当然，或然分会有点“画龙”表象。
车机系统上，Model Y的反应速率和涌现度如实甩唐EV一条街。唐EV的实体按键在开车时真的浅近多了，无谓盯着屏幕划来划去。
用车本钱：买车仅仅运行，养车才是要津
保值率方面，数据显现Model Y约莫越过唐EV 8个百分点。这主如果特斯拉的品牌效应在起作用。
但维修疗养本钱各别不小！Model Y的配件价钱确实让东谈主倒吸一口冷气，一块翼子板能要8000多！何况特斯拉的售后网点相对比亚迪要少得多。
唐EV诚然保值率稍低，但三电8年或15万公里质保，维修网点遍布宇宙，眷注本钱低好多。这少许对预算有限的家庭来说，如实是个不小的上风。
到底该选谁？我的4点残忍给纠结的你
如果你尽头防御驾驶乐趣 ，买Model Y准没错。那种东谈主车合一的驾驶感受，开起来真的很带劲！ 如果家里有老东谈主孩子每每坐车 ，唐EV的兴隆性和空间会更符合。七座布局也比Model Y的五座更实用。 预算很垂危的一又友 ，选唐EV更合适。不光是车价低廉，后期眷注本钱也低不少。 住在三四线城市的一又友 要探求充电问题。特斯拉的超充收罗在小城市遮盖不如一二线城市密集，这点得提前了解了了。终末说句掏心窝子的话，这两车各有上风，莫得皆备的历害之分。Model Y的驾驶感受、智能化和品牌调性更出色；唐EV的性价比、实用性和舒兑现更胜一筹。确认我方的用车需乞降预作为念采选才是最奢睿的。
你对这两款车有什么办法？平素更敬重车的哪些方面？接待在挑剔区留言sites like 91porn，我们一齐相似！
发布于：四川省